ULTIMOS AVANCES EN ENERGIA DE HIDROGENO: JAPON, PILAS, MOTOS, NASA
y BMW
Existe
desde hace mucho tiempo tecnología para obtener fuentes de energía que hacen
totalmente innecesaria y desfasada la utilización del petróleo y sus derivados,
ELLOS lo saben pero no dejan que se desarrollen y salgan a la luz para
continuar enriqueciéndose con su multimillonario y contaminante negocio del
chapapote.
El hidrógeno es una de esas fuentes de energía limpia e inagotable abundando a raudales en todo el universo, de hecho se puede
obtener hidrógeno a partir del simple agua.
Es cierto que hay muchas naciones donde el hidrógeno está
cobrando una mayor importancia, pero la realidad es que ni siquiera creo que Estados Unidos pueda superar lo que hoy por hoy se está
desarrollando en Japón, y que podremos empezar a ver durante el año 2015
gracias a la intervención de un buen número de compañías que están creando
auténticos monstruos del asfalto, pero con hidrógeno.
En cuanto a la lista de nombres de
empresas, parece no tener fin, y eso que estamos hablando de un entorno
relativamente pequeño como lo es Japón: Toyota, Nissan, Honda, JX Nippon
Oil & Energy Corporation, Idemitsu Kosan Company, Iwatani Corporation,
Osaka Gas Company, Cosmo Oil Company, Saibu Gas Company, Showa Shell Sekiyu,
Taiyo Nippon Sanso Corporation, Tokyo Gas Company y Toho Ga.Todas ellas
conforman el núcleo duro de empresas dispuestas a respaldar proyectos de
hidrógeno y cooperar con un único fin: lograr que para el año 2015
absolutamente todos los vehículos que hay en el país, sean para transporte de
carga o uso doméstico, tengan una alternativa de
hidrógeno. Una meta ambiciosa, pero que ellos ven como alcanzable, y que
probablemente logren si siguen en la línea que llevan.
Y es que no en vano el Gobierno de Japón tiene claro que
apoyar a estas empresas es básico, en tanto que están
en posición de exportar tal cantidad de tecnología, que sin duda la
jugada generaría beneficios no sólo ecológicos,
sino también económicos, y además de inmensas proporciones.
Cada vez son más y mejores. Los coches
de hidrógeno están pasando de ser los grandes
desconocidos del mercado de los vehículos ecológicos, a ser más y más
protagonistas de la historia; si hace unos años lo único que se podía encontrar
era algún que otro motor en automóviles bastante convencionales, hoy por hoy
las posibilidades del hidrógeno han aumentado muchísimo.
Y es que no sólo existen ya motos de hidrógeno, como era el
caso de la Scooter presentada la semana pasada en Taiwan, sino que ahora el
mercado va más allá y podemos elegir desde un modelo
de coche de hidrógeno hasta un deportivo de altísima gama y con todas
las prestaciones de un vehículo de ensueño. Además, más allá de todo eso hay
una infinidad de aplicaciones para el hidrógeno que parecen haberse descubierto
ahora, como baterías para Smartphones de hidrógeno o incluso modelos de cortacésped que integran baterías de célula de hidrógeno,
y que llegan desde Estados Unidos. Todo ello con el denominador común de
ecología y eficiencia energética, algo que conforme pasan los años los
consumidores cada vez tienen más presente a la hora de realizar su elección de
compra.
Me parece fantástico, pues, que el hidrógeno tenga toda esa
capacidad de respuesta y de dar cobertura a los más diversos fines, pero creo
que es importante recordar que, si hemos llegado hasta este punto, ha sido gracias a la investigación, por lo que creo
que es clave lograr convencer a quien toque de que financiar a los científicos
es la única forma de generar tales grandezas.
Los siguientes documentos muestran los datos obtenidos de las
mediciones de las emisiones de gases contaminantes en un vehículo modelo
Renault Megane fabricado en el año 97 tras instalar en el mismo HIDROCAR ECOLÓGICO.
La NASA,
en el centro espacial de Kennedy, ha concluído las pruebas a un grupo de BMW
hydrogen 7 cedidos por BMW. Las pruebas han durado 8 semanas y el objetivo era
probar la tecnología del hidrógeno aplicado a coches de calle. Los coches se
han abastecido en el mismo centro.
Más información en NASA (inglés).
Además de los coches de hidrógeno, las motos también están
ganando terreno poco a poco, como se demuestra con la presentación oficial en Taiwan de la Scooter de hidrógeno modelo APFCT,
que ha sido puesta a prueba en dicho lugar por la Administración local, que
finalmente concedía las licencias necesarias para sacar el revolucionario
producto al mercado.
Se trata de una moto de hidrógeno que utiliza como fuente de
alimentación una batería de célula de hidrógeno, cuya carga le concede una autonomía de 100 kilómetros, con una velocidad máxima de
90 km/h, que no es poco para un modelo de este tipo. Además, sus
desarrolladores ya han comentado que se trata tan sólo de un modelo inicial,
que han sacado a la venta por considerarlo comercialmente viable, pero que
esperan seguir mejorando hasta convertirlo en una fantástica alternativa que la
gente demande por su calidad. Las premisas, pues, son la autonomía, el bajo precio y la eficiencia, que en
esta Scooter de hidrógeno se cumplen por completo, gracias al uso del
hidrógeno, que le concede el ansiado título de “cero emisiones”, y que sin duda
la llevará lejos.
Por otra parte, las motos de hidrógeno están pegando cada vez
más fuerte, y es incluso posible que, de seguir así las cosas, veamos antes este tipo de medios de transporte en las
carreteras que los propios coches de hidrógeno, dadas las muchas
ventajas que tienen por su precio, tamaño y potencial urbano.
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